Externa faktorer: Försvagat däckinvesteringsstöd, upphängning eller avbokning av beställningar
Meridianiseringsgraden för kinesiska däck överstiger 89%, och det finns lite utrymme för förbättring jämfört med världens genomsnittliga meridianiseringsgrad för däck. Li Dongping, hedersordförande för Rubber Machinery Professional Committee för China Chemical Equipment Association, uppgav att TIRE -investeringarna tidigare drevs av både tillväxten av däckbehov och däck meridianisering. Nu kan det bara stöds av tillväxten av däckbehovet på ett ben, vilket gör det svårt för däckindustrin att reproducera höghastighetsutveckling. ERA när utrustningsorder drev den snabba utvecklingen av gummimaskinindustrin tidigare återkommer inte längre, och att förlita sig på konventionella gummimaskiner är svårt att överleva, än mindre utvecklas.
Efter flera års snabb utveckling har den kinesiska däckindustrin upplevt ett allvarligt strukturellt överskott av produkter, och industrin har gått in i en era av magra vinster. I juni tillkännagav USA en "dubbel anti" -undersökning av kinesiska däck och ökade däckindustrins operativa miljö. Kinesiska däckföretag måste stoppa eller minska däckinvesteringarna, vilket resulterar i en klipp som minskning av beställningar av gummi maskiner. Efter juli är nya beställningar för gummimaskiner i Kina mycket begränsade, mindre än de vanliga 20%. Ännu värre är upphängning eller avbokning av beställningar som har genomförts under första halvåret, och den försenade leveransen av order som organiseras av gummimaskiner, som har fångat deras medel i orderstocken.
Flera företag i branschen har fabriker fulla av produkter som väntar på att skickas, och vissa företag har svårt att överföra medel. För närvarande är gummipriserna till en historisk låg, och däckpriserna är fortfarande på en baissad väg att bottna ut. Däckinventar har ökat med mer än 30% från år till år och når en historisk höjd. I denna situation har entusiasmen för däckinvesteringar minskat, och det är naturligt att beställningar av gummi maskiner minskar. Själva däckfabriken står inför svårigheter i drift, och gummimaskinindustrin kommer att möta ännu svårare att samla in betalningar.
Intern orsak: Att tydligt komma in på köparens marknad, "intern konkurrens" leder ofta till priskrig
Efter flera års snabb utveckling, särskilt den senaste snabba utvidgningen av produktionskapaciteten, är det strukturella överskottet av gummimaskiner i Kina mycket uppenbart, det vill säga det finns ett allvarligt överskott av populära gummimaskinerprodukter, men det finns fortfarande ett gap i efterfrågan på efterfrågan High-end gummimaskiner. Under de senaste åren, på grund av gummimaskinernas goda ordning, har vissa andra branschtillverkare som mögelföretag kommit in i gummimaskiner, och produktionskapaciteten för gummimaskiner har snabbt ökat och kommer in på en tydlig köpares marknad. Genom att ta däck vulkanisatorer som ett exempel, under normala omständigheter är Kinas årliga efterfrågan på däck vulkanisatorer cirka 2500 enheter, men för närvarande når Kinas årliga produktionskapacitet över 4000 enheter. Det allvarliga produktöverskottet har lett till många budgivande deltagare och intensiv konkurrens.
Dongguan Zhenggong Electromechanical Equipment Technology Co., Ltd. grundades 1988 i Dongguan, Guangdong. Dess huvudprodukter Small Open Mill, liten inre mixer, liten tablettpress, liten vulkaniseringsmaskin, liten extruder och olika anpassade laboratoriblandare gummi och plastmekanisk utrustning. Etablerade Taiwan Joint Venture Business License 2009, efter mer än 30 års forskning och utveckling och skapande. Det har varit beläget i Houjie Town, Dongguan City, kinesiska fastlandsprovinsen, fastlandet Kina.
Det främsta skälet till det strukturella överskottet av produkter inom gummimaskinindustrin
2023 11/20